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公路貨物運輸常識

  公路運輸是現代運輸主要方式之一,同時,也是構成陸上運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中佔有重要的地位,併發揮着愈來愈重要的作用。


  公路運輸是現代運輸主要方式之一,同時,也是構成陸上運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中佔有重要的地位,併發揮着愈來愈重要的作用。


  目前,全世界機動車總數已達4億多輛,全世界現代交通網中,公路線長佔2/3,約達2千萬公里,公路運輸所完成的貨運量佔整個貨運量的80%左右,貨物週轉量佔10%。在一些工業發達國家,公路運輸的貨運量、週轉量在各種運輸方式中都名列前茅,公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。


  據《中國交通年鑑》統計結果表明,1997年我國道路運輸完成貨運量97.7億噸,貨物週轉量5272億噸公里,分別是1996年的99.3%和105.2%。其中貨運量在五種運輸方式中為一位。到1997年底,全國有營業性客貨運輸車輛450多萬輛,經營業户270多萬户,從事道路運輸業活動的人員有11000多萬人。


  公路運輸由公路和汽車兩部分組成。


一、公路運輸的特點和作用


  公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式,在短途貨物集散運轉上,它比鐵路、航空運輸具有更大的優越性,尤其在實現“門到門”的運輸中,其重要性更為顯著。儘管其他各種運輸方式各有特點和優勢,但或多或少都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。


  但公路運輸也具有一定的侷限性,如:載重量小,不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸;車輛運行中震動較大,易造成貨損貨差事故,同時,運輸成本費用較水運和鐵路為高。


二、公路運輸的經營方式


  在市場經濟條件下,公路運輸的組織形式一般有以下幾種類別。


(一)公共運輸業


  這種企業經營汽車貨物運輸業務並以整個社會為服務對象,其經營方式有:


  1.定期定線。不論貨載多少,在固定路線上按時間表行駛。


  2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況,派車行駛。


  3.定區不定期。在固定的區域內根據貨載需要,派車行駛。


(二)契約運輸業


  按照承託雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業,常年運量較大而又較穩定。契約期限一般都比較長,短的有半年、一年,長的可達數年。按契約規定,託運人保證提供一定的貨運量,承運人保證提供所需的運力。


(三)自用運輸業


  工廠、企業、機關自置汽車,專為運送自己的物資和產品,一般不對外營業。


(四)汽車貨運代理


本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,一面向運輸公司託運,藉此收取手續費用和佣金。有的汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載,加以歸納集中成為整車貨物,然後自己以託運人名義向運輸公司託運,賺取零擔和整車貨物運費之間的差額。


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